Stan opony

Należy regularnie sprawdzać stan opon, szczególną uwagę zwracając na:

• bieżnik, aby wykryć objawy nieprawidłowego zużycia, przecięcia, miejscowe zniekształcenia lub obecność obcych przedmiotów (kamyki, gwoździe itp.)
• boki, na których mogą pojawiać się nacięcia, pęknięcia, uszkodzenia w wyniku uderzeń (np. o krawężnik), objawy zużycia na skutek tarcia oraz zniekształcenia.

Stan układu jezdnego

Należy również zwracać uwage na nieprawidłowości w układzie jezdnym, takie jak nadmierne wibracje, czy ściąganie pojazdu na lewą lub prawą stronę.

Uszkodzenie opony

W przypadku uchodzenia ciśnienia z opony należy natychmiast się zatrzymać, ponieważ dalsza jazda grozi zniszczeniem elementów opony. Oponę należy zdjąć i sprawdzić, dlaczego uchodzi z niej powietrze. Wszelkie nieprawidłowości należy skonsultować ze specjalistą, który oceni, czy konieczna jest naprawa i czy uda się ją wykonać.

Bieżnik opony

Należy regularnie sprawdzać głębokość bieżnika. Opony mają wskaźniki kontrolne, które informują użytkownika o zużyciu. Przy małej głębokości rzeźby bieżnika zwiększa się ryzyko poślizgu na mokrej nawierzchni. Bezpieczna głębokość bieżnika to w przypadku opon letnich nie mniej 1,6 mm, natomiast dla opon zimowych to wartość nie mniejsza niż 4 mm.

Wymiania opony

W przypadku wymiany opony zalecany jest montaż opon nowych lub mniej zużytych na tylnej osi pojazdu.

Ze względów bezpieczeństwa zalecany jest montaż nowej dętki wraz z nową oponą dętkową oraz nowego wentyla wraz z nową oponą bezdętkową. Na obręcze przeznaczone do opon bezdętkowych należy zawsze zakładać opony bezdętkowe.

Ciśnienie opony

Ciśnienie w oponach ma największy wpływ na bezpieczeństwo jazdy. Zbyt niskie powoduje nadmierny wzrost temperatury elementów składowych opony. Jeśli ciśnienie opony jest niższe od zalecanego przez producenta samochodu lub opon, to jazda na takich oponach grozi ich uszkodzeniem. Takie uszkodznie jest nieodwracalne, może doprowadzić do zniszczenia opony i natychmiastowego ujścia powietrza. Negatywne skutki jazdy ze zbyt niskim ciśnieniem mogą sie nie ujawnić od razu, lecz po pewnym czasie, nawet po skorygowaniu ciśnienia. Dlatego należy regularnie co dwa tygodnie sprawdzać ciśnienie w oponach, pamiętając o kole zapasowym. Ciśnienie należy zawsze sprawdzać na zimno, gdyż rośnie ono wraz ze wzrostem temperatury podczas jazdy. Powinno odpowiadać wartościom zalecanym dla danego pojazdu przez producenta samochodu lub opon.

Sprawność opony

Najważniejsze czynniki wpływające na sprawność opon to:

Prędkość i styl jazdy

Jazda po krętych drogach, ostre przyspieszanie i hamowanie powodują powstawanie napięć, które mogą ograniczyć sprawność opony (przy prędkości 120 km/h opona zużywa się 2 razy szybciej niż podczas jazdy z prędkością 70 km/h).

Temperatura otoczenia

Zużycie zależy również od temperatury otoczenia podczas jazdy, ważne jest stosowanie opon w sezonie do jakiego zostały przeznaczone.

Przeciążenie

Pod wpływem przeciążenia powyżej 20% sprawność opon maleje o około 30%.

Zbyt niskie ciśnienie

Spadek ciśnienia o 20% powoduje spadek sprawnośći o około 30%.

Uderzenia

Krawężniki, wyboje, kamienie oraz inne przeszkody mogą być przyczyną uszkodzenia opony, którego skutki nie muszą ujawnić się od razu.

Różnica ciśnień

Różnica ciśnień między oponami bliźniaczymi w samochodach dostawczych i ciężarowych może być przyczyną powstawania licznych uszkodzeń.

źródło: materiały firmy MICHELIN